Un interviu cu Sky Steve Cummings

Steve Cummings se bucura de primul său sezon, ca parte a Sky Team înfiinţat după ce a petrecut doi ani cu Barloworld. Un specialist în cale cu fostul olimpic şi medalii la Campionatul Mondial numele lui, Cummings este la fel de talentat pe drum, după ce a terminat pe locul secund, în general, atât de turism din Marea Britanie şi de turism din Danemarca, pe sezoane recente. Acest an a fost un alt pas pe scara de Cummings, după atât de echitatie Giro şi Tour de France în acest an. Am prins cu 29 de ani englez ca el recuperat de la ultima sa Grand Tour.

Cine a fost cea mai mare sursă de inspiraţie atunci când erau tineri?
Nimeni nu rider sau persoană, în special, dar am fost mereu impresionat de atac piloti. Bartoli în clasici, Pantani excursii la mare.

Ai avut un ansamblu fantastic al doilea tur de Marea Britanie în 2008, va avea o şansă în acest an pentru a impresiona fanii din nou acasă?
Da, eu aşa sper. Sper să fie bine merge din nou, că timp de an, ca am bucura de curse la domiciliu, suntem norocosi sa avem sprijin casa mare. Am bucura cu adevărat de turism din Marea Britanie.

Ai o pistă de biciclete Sky Team? şi vă va împrumuta mine?
Nu şi nu.

Pentru un călăreţ mare (6ft 3 "), aveti o pozitie fantastica proces de timp, nu va lucra la el în mod individual sau cu cerul?
Poziţia mea încercare de timp a venit de la piesa de lucru şi în tunelul de vânt cu personalul de la British Ciclism. De fapt, eu sunt foarte mulţumit cu studiile mele recente de timp şi vreau să investească mult mai mult timp în formare pentru a îmbunătăţi şi adapta poziţia mea.

Ai terminat Turul Franţei. Cum se compara cu Tour Giro?
Turul a fost mult mai stresant si mult mai fierbinte. Urcă la Giro nu sunt la fel de abrupte ca Tour, precum şi transferurile înainte şi după etapele sunt în general mai scurte decât Giro. Giro este mult mai puţin previzibil cu multe dintre etapele dificile pentru a apela, în timp ce la turism, sunt etape în mod special pentru sprinteri, etapele pentru alpinişti şi etapele de breakaways. Datorită diversităţii la acest Giro de ani a fost greu să spun ce se va întâmpla în continuare.

Aţi făcut doar primul sezon de echitatie, atât Turul Italiei şi Turul Franţei. A fost o problemă de oboseală şi te-ai ajustat dumneavoastră de formare în acest sezon ca urmare a?
Am luptat cu adevărat pe parcursul Tour de France de la oboseală. Am fost ca un diesel turbo, dar turbo mi-au explodat! Saptamana trecuta am fost, nu dorm bine, ceea ce pentru mine este un semn am pierdut. Am alergat foarte mult în acest an, astfel încât să fiu sincer nu am antrenat foarte mult la toate, a fost mai mult despre limitarea daunelor, de călărie uşor între rase şi folosind curse pentru a împinge înainte formular. Noţiuni de echilibru poate fi dificil, şi am simţit că am reuşit, precum şi cum am putut.

În timpul sezonului de off, nu încercaţi orice alte sporturi pentru a rămâne în formă?
Nu, îmi place de echitatie biciclete. Am o plimbare mult. Problema este păstrarea de pe motocicleta!

Care a fost momentul cel mai mandru pe bicicleta?
De echitatie pe faţă pe Champs Elysee.

Este acolo ca rasa una acolo pe care le-ar plăcea să câştige?
Un clasic, nici unul, eu nu sunt agitat. Acestea sunt toate rasele fantastice.

Care dintre partenerii de antrenament feluri de mâncare cele mai multe durerea?
Dario Cioni, el merge peste tot repede. O dată pe săptămână este suficient de antrenament cu Dario pentru mine.

Nu aveţi aspiraţii de a merge la Jocurile Olimpice de la Londra, în 2012?
Da, cursa drum.

Recentă Turul Franţei uitat "curat", pentru mulţi vizionarea evenimentului. Vrei sunteţi de acord şi ce credeţi că sunt motivele pentru aceasta?
Nu cred că se poate judeca dacă turneul a fost "curat", de-l uitam. Este mai bine să se uite la fapte. Nu au fost nici teste pozitive droguri. Deci, din care, aş spune că au fost urmăriţi un "curat" de rasă, decât atunci când cursa a avut piloti care se întorc teste pozitive. Motivele pentru acest lucru, eu pot doar ghici, ADAMS, controale mai stricte, şi o schimbare de mentalitate de piloti si echipe.

Spre deosebire de multe alte sporturi, ciclism este în prim-planul de combatere a dopajului pe cap. Există alte măsuri suplimentare pe care ar dori să vadă puse în aplicare pentru ca sportul să avanseze?
Ne testat sigur că o mulţime, împreună cu ADAMS, deci nu mă pot gândi la nimic altceva pot face.

Care sunt planurile tale pentru restul sezonului?
O săptămână off, cu o saptamana usoara, atunci pregateste-te pentru ultima parte a sezonului.

Runda situată orice Pinorello de schimb de garaj dvs. aţi putea să ne trimiteţi?
Ce dimensiune ai nevoie?

Cameron Diaz sau Penelope Cruz?
Ambele

De la Stephen somon: Cum de management Sky echipa lui decide cu privire la care călăreşte Turul Franţei? De exemplu, Russell Downing este un cal de curse stadiu constant bune, cum cineva ca el dor de echipa? Excepţia cazului în care el a fost rănit.
Alege echipa de management bazate pe care ei cred că pot face cel mai bun loc de muncă pentru echipa. Ei lucrează înapoi de la obiectivul echipei de a câştiga Tour, în 4 ani, cu un pilot britanic. Ei apoi să ia în considerare construirea unei echipe care ar putea fi împreună pentru acel moment. Ai o nevoie de o echipa pentru a atinge acest obiectiv, împreună cu care pot juca cel mai bine diversele roluri Rider (alpinisti, calareti plate / Sprinter, rouleurs, căpitanul echipei, etc). Ai nevoie de un singur lider, restul echipei sunt acolo pentru a sprijini. De management, de asemenea, să ia în considerare o atitudine de călăreţi, formă, moralul, etc

A fost acolo o mulţime de presiune pe voi pentru a efectua la modul în care oamenii de aşteptat, fiind o echipă nouă. A afecta acest lucru echipa in timpul Tour?
Nu este mereu presiune la curse mari, mentallity a echipei este pentru toată lumea de a da 100% efort în ceea ce vă cer să faceţi. Pentru mine nu există nici o presiune, am încerca de 100%, asta e tot ce pot face.

Din noastră Ambasadorul danez Christina Hansen: Cine e cel mai leneş din echipa, cel care are cel mai rău gust în muzică, cel care e cel mai dor de casă, iar cel care vorbeşte cel mai mult despre copiii săi?
Nu cred că avem piloti leneş. Thomas lovkist se plânge despre muzica, dar niciodată nu ne dă iPod-ul său astfel încât să putem asculta muzica lui, aşa că eu sunt ghicitul, dar Cred că muzica lui trebuie să fie de rău că el e rusine sa-l joace pe autobuz! Hai pe Tommy, da-ne iPod-ul! Mă dor de casa si au nevoie de spatiul meu propriu şi un pic de libertate. Michael Barry vorbeşte foarte mult despre copiii lui. Are întotdeauna o poveste amuzantă a ceea ce copiii au fost pana. Îmi place aceste poveşti.

de la Martin Spencer: Everton sau Liverpool?
Liverpool.

De la Paddy Harty: Dacă vă înregistraţi pe Sky HD, puteţi folosi de redare, în acelaşi timp?
Ne pare rău, pe o notă serioasă, au venit 2, 3 (de două ori) a patra şi a şasea, poate câştiga Flecha Roubaix, sau este prea târziu?
Da, desigur, el poate câştiga Roubaix.

Multe mulţumiri lui Steve pentru interviu. Puteţi ţine pasul cu progresul pe tot parcursul sezonului, prin intermediul site-ului Sky Team .
Imagini curtoazie de Sky Team Facebook pagini.