Marianne Vos Wawancara

Sulit untuk percaya bahwa Marianne Vos hanya 22 tahun. Pada tahun 2006 ia menjadi termuda Dunia Cyclo pernah lintas juara, hanya berusia 18, kemudian ditambahkan kepadanya koleksi jersey pelangi setahun kemudian dengan kemenangan di Dunia Road Race Championships. Tambahkan ke bahwa judul Dunia dia mengambil di trek, membuatnya wanita pertama dalam sejarah olahraga untuk memegang tiga gelar Dunia di seluruh disiplin ilmu yang terpisah.

Dari sepeda, Vos, lahir di Brabant di selatan barat Belanda, yang diucapkan dengan lembut dan sopan, namun pada dua roda cepat menjadi pembalap dunia perempuan yang paling dominan. Terkenal karena kemampuan berlari kejam dan keinginan untuk menang dia memiliki lebih banyak gelar di depannya. Aku bertanya padanya bagaimana dia terlibat dalam olahraga, "Seperti anak-anak lain saya mengikuti ayah dan saudara laki dalam olahraga mereka lakukan. Ketika saya hampir enam tahun orang tua saya memberikan saya sepeda balap pertama saya. Aku suka (dan masih seperti) semua olahraga pada umumnya, saya melakukan senam dan (es) skating kecepatan, tetapi bersepeda adalah hal yang saya paling dinikmatinya. "

Selama wawancara kami jelas bahwa Vos memiliki semangat luar biasa untuk olahraga bersepeda, tidak melihatnya sebagai pekerjaan, namun adalah senang bisa mengendarai sepedanya apakah itu di sirkuit, jalan cyclo-cross atau dewan trek. Its sulit bagi pengendara untuk fokus pada satu disiplin olahraga, jadi saya bertanya bagaimana dia berhasil mempertahankan tingkat tinggi kebugaran penuh sepanjang tahun, "Saya ingin kompetisi, tekanan dalam balapan dan berjuang untuk kemenangan. Untuk bersaing sepanjang tahun lama saya harus memiliki bentuk dasar yang baik, yang melibatkan penggunaan menghabiskan banyak jam pada sepeda pada kecepatan relatif rendah, hanya kemudian saya dapat melakukan pelatihan khusus untuk mendapatkan 110% pada 'besar' ras. "

Vos itu merasa yang terbaik untuk tidak menghabiskan waktu terlalu bubur dari sepeda antara akhir musim cyclo-cross dan awal musim jalan agar tetap bugar, "Antara musim Saya tidak mengambil terlalu jauh, hanya satu atau dua minggu, tapi aku beristirahat lagi selama balapan saya di musim ini. "Saya menanyakan apakah ada disiplin tertentu ia lebih memilih," Saya ingin menggabungkan mereka, karena saya suka variasi. Ini semua di sepeda namun masing-masing memiliki variasi yang berbeda dari pelatihan, berbagai ras dan orang yang berbeda, jadi saya tidak bosan dengan melakukan hal yang sama. Pencampuran disiplin ilmu saya membantu saya untuk tetap fokus sepanjang tahun dan mereka membantu saya untuk menjadi pengendara yang lebih lengkap. "

Saya pertama kali bertemu Marianne selama perjalanan terakhir ke Cyclo-Cross Kejuaraan Dunia di Tabor, Republik Ceko. Seperti Marianne disusun pelatih turbo keesokan sebelum mengambil gelar juara dunia, kami membahas keadaan saat bersepeda pro dan di sanalah ia setuju untuk menjadi bagian dari sepeda Murni. Kami sudah menghubungi beberapa minggu sebelum Marianne belum awalnya ragu dengan melakukan dirinya untuk organisasi kami, "adalah keyakinan saya yang harus normal untuk melakukan bersih, yang tidak harus perlu untuk mengatakan Anda tidak menggunakan doping apapun. Tetapi semakin saya memikirkannya, saya merasa yakin bahwa dengan tidak bergabung Sepeda Murni tidak akan membantu, sehingga membuat saya berubah pikiran. "

Tak lama setelah Marianne memutuskan untuk bergabung dengan kami menerima email dari seorang individu mengatakan bahwa pengendara yang punya daftar ekstensif Palmares 'harus doping'. Ini adalah penghakiman terlalu umum pengendara atas dan berbicara banyak mengenai ketidakpercayaan beberapa fans memiliki terhadap pengendara. Saya bertanya bagaimana dia Marianne membela dirinya dalam situasi seperti itu, "Masalahnya adalah bahwa orang dapat mengatakan bahwa tanpa mengetahui Anda dan tanpa memberi saya kemungkinan untuk membela diri. Saya tahu orang harus percaya Anda ketika Anda mengatakan Anda tidak menggunakan obat meningkatkan kinerja apapun. Fakta bahwa saya memiliki tes yang tak terhitung jumlahnya yang semuanya negatif bukan argumen. Yang bisa saya katakan adalah aku orang yang ambisius dan saya tidak percaya pengendara bisa senang dengan kemenangan yang dimenangkan dengan cara yang tidak adil. Saya bersyukur atas bakat yang saya miliki dan dengan pelatihan dan motivasi saya ingin mendapatkan yang terbaik dari diriku sendiri, secara alami. "

Bersepeda perempuan tampaknya tidak memiliki tingkat yang sama doping sebagai bagian putra, saya minta Marianne untuk pikirannya itu, "Saya pikir perbedaan yang paling penting dengan bersepeda pria adalah bahwa kita tidak memiliki cakupan sebanyak media dan ada tidak sebanyak uang yang terlibat. Meskipun sisi perempuan dari olahraga telah berkembang sangat cepat beberapa tahun terakhir dan karena itu semakin lebih profesional, kami harus memastikan itu tidak akan pergi seperti laki-laki. Sangat penting UCI dan WADA terus mencermati, untuk mengaktifkan olahraga agar tetap bersih. "Saya menyebutkan bahwa mungkin itu fakta bahwa peristiwa perempuan tidak selama mens," Saya tidak berpikir peristiwa yang lebih pendek adalah alasannya, karena saya percaya orang tidak ganja untuk mendapatkan garis finish, tetapi hanya untuk menang. "

Ada perasaan bahwa olahraga secara perlahan membersihkan dan fans mendapatkan kembali beberapa kepercayaan di beberapa kemenangan yang mereka lihat, "Aku tahu itu berjuang keras dan bersepeda telah mengalami banyak kerusakan karena ada begitu banyak pengendara doping. Tapi sekarang saya pikir itu akan ke arah yang benar dan pendekatan toleransi nol adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan kembali kredibilitas. "
Tes baru didirikan untuk Hormon Pertumbuhan Manusia merupakan pengembangan utama, tidak hanya dalam bersepeda, tapi olahraga secara umum adalah data yang sedang berlangsung yang analyised bawah paspor bio-, "adalah Tes HGH perkembangan besar." Marianne melanjutkan, " Semakin banyak zat dapat ditemukan dalam darah dan urin, sehingga atlet yang berpikir mereka bisa mengakali anti-doping organisasi akan menderita. Juga tes retrospektif dan suspensi akan menakut-nakuti para atlet. "

Menjadi begitu muda, Marianne memiliki tahun-tahun terbaik dan judul mudah-mudahan lebih banyak di depannya. Ketika ditanya apa yang kemenangannya paling produktif sampai saat ini, ia tidak ragu-ragu, Vos masih merasa dia memiliki banyak untuk meningkatkan "Tentu saja emas Olimpiade saya di Race Poin di Beijing adalah prestasi terbesar saya, itu adalah kemenangan yang sangat memuaskan." pada musim depan dia merasa bahwa aspek tertentu dari kemampuannya telah membuatnya kecewa di beberapa acara, "Saya beberapa masalah di road race di Olimpiade Beijing dan time trial tidak sebaik yang saya harapkan, itu menakjubkan untuk dibawa pulang emas setelah Poin ras sekalipun. Saya merasa saya semakin kuat setiap tahun dan yang memotivasi saya untuk memperbaiki hal-hal yang tidak cocok untukku juga, seperti uji waktu, lama naik atau kursus berlumpur di cyclo-lintas. "

Pada saat wawancara kami, Olimpiade Musim Dingin di Vancouver berada di ayunan penuh dan dengan cyclo-lintas seperti olahraga global sekarang, saya bertanya Marianne tentang inklusi yang diusulkan pada setiap Permainan masa depan, "Saya sangat ingin melihat cyclo-cross Olimpiade. Ketika Anda mengatakan itu titik yang baik bahwa olahraga semakin besar tidak hanya di Eropa Barat tapi juga di Amerika Serikat. Ini adalah awal yang baik kita mendapatkan semesta alam di Louisville pada tahun 2013. Cyclo-cross adalah olahraga yang cepat, spektakuler dan media-genic, jadi karena saya benar-benar berpikir ia memiliki kesempatan untuk menjadi olahraga Olimpiade di masa depan. "

Pikiran kita beralih ke masa depan Marianne, setelah dia menutup telepon roda balap nya. Dia saat ini belajar psikologi ketika waktu dari sepeda memungkinkan, "Saya harap saya bisa tetap di olahraga ini, mungkin dalam satu tim atau mungkin sebagai psikolog. Pertama saya berharap untuk melanjutkan balap selama sepuluh tahun atau lebih. Saya ingin diingat sebagai pesaing, bermain bagus sportif dan adil. Tentu saja saya berharap orang mengingat kemenangan saya, tapi bagi saya itu yang paling penting bagaimana menjadi sebagai pribadi. "

Setelah memenangkan Cyclo-Cross Dunia terakhir, Marianne menghabiskan waktu memulihkan diri di Majorca, naik sepeda dan santai dalam persiapan untuk musim balap jalan panjang di mana ia berharap untuk sekali lagi mengambil jalan dunia judul ras di Australia. Saya bertanya Marianne mengapa dia pikir dia telah begitu sukses dan tujuan dia untuk 2010 "Di jalan senjata terkuat saya adalah fleksibilitas saya, meskipun saya sedang mencoba untuk fokus pada pendakian saya dan uji coba waktu, karena mereka akan membantu saya menjadi pengendara sepeda yang lebih baik . Dalam balapan tahap musim ini seperti Tour de l'Aude dan Giro d'Italia (baik tahun yang sangat sulit ini) saya akan mencoba untuk membuat diri saya di puncak klasifikasi umum. Setelah ras ini saya akan berfokus pada semesta alam di Melbourne. "

Marianne akan naik untuk tim Nederland Bloeit musim ini. Silakan lihat situs web tim di sini .

Kami ingin Marianne semua yang terbaik dan kita akan mengikuti kemajuannya musim ini.

Silakan kunjungi situs web resmi Marianne Vos sini atau Anda dapat mengikuti halaman Twitter-nya di sini

Foto milik Anton Vos.